HOT ! JAOS ハイラックスGRスポーツ用 BATTLEZリフトアップスプリング JAOS（ジャオス）BATTLEZ リフトアップスプリング Ti-W の取付

JAOS（ジャオス）BATTLEZ リフトアップスプリング Ti-W の取付。GRハイラックスをJAOSリフトアップスプリングで前後水平姿勢に。JAOS ジャオス BATTLEZ リフトアップスプリング Ti-W フロント。JAOSのハイラックスGRスポーツ用リフトアップスプリングです。JAOS（ジャオス）BATTLEZ リフトアップスプリング Ti-W の取付。2万kmほど使用しました。ジャパン様　ポンプヘッドシール。ほぼ街乗りオンリーでしたので、写真のとおりキレイな状態です。JZX110 マークII アルテッツァ　17クラウン 車高調。装着するとフロントの車高が35〜40mmほどアップして、前のめりのノーマルハイラックスがほぼ水平〜わずかに前下がりくらいの姿勢になります。JE1 JE2 DF210ダウンサス。これを装着してタイヤをワンサイズアップするだけで、ハッキリ言って別物の迫力です。18クラウン ラルグス フルタップ式車高調。ノーマルハイラックスと並べて駐車したら違う車種みたいになります。TEIN EDFCⅡ　車高調　テイン　減衰力コントローラー。リフトアップスペーサーは異音が出たりアッパーアームが傷んだりで、オススメしません。チャラバネID66 H140 28k。フロントちょい上げならこのスプリングがベストの選択です。スズキジムニー　JB64w純正ショックアブソーバー。スプリングコンプレッサーによる傷や、走行中の飛び石、サスペンション動作による末端のスレなどありますが、クルマの足回り部品としてはかなりの美品だと思います。ENDLESS 直巻きスプリング　12k id65 チャラバネ。GRスポーツ以外のグレードには適合しませんのでご注意ください。☆ジムニーJB系(新型・旧型)2～3インチアップ・リア専用ロングショック2本☆。GRスポーツの純正ダンパー(単筒式)用です。アジャスタブルスタビリンク ショートセット。